Projet du canal d'Istanbul, le compte à rebours commence

Les autorités turques confirment que le canal d'Istanbul sera un nouveau débouché pour la ville, dont l’achèvement va s’intégrer avec tous les projets de développement à Istanbul.

Projet du canal d'Istanbul, le compte à rebours commence
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2021-04-09 Date de dernière mise à jour 2021-04-27

Projet du canal d'Istanbul, le compte à rebours commence

Le Gouvernement turc a l'intention que le projet du canal d'Istanbul commence, et réalise un grand progrès en 2023, avec le centenaire de la République turque.

Nécessité d'un nouveau passage maritime

Le détroit du Bosphore, reliant la mer Noire et la mer de Marmara à Istanbul, considéré comme l'une des voies navigables mondiales les plus importantes, connaît des civilisations et des conflits au fil de l’histoire.

Grâce au développement commercial mondial, le transport maritime augmente. Alors, un nouveau passage maritime est nécessaire pour réduire l’embouteillage dans le Bosphore. Ce qui porte des bénéfices innombrables !

Donc, pour réduire les risques, le gouvernement turc prend l’arrangement pour construire un canal dans la partie européenne d'Istanbul.

Importance du canal pour la Turquie

Le ministre turc des Transports et des Infrastructures, Adel Kara Ismailoglu, déclare dans une interview accordée par l'agence Anadolu, que les préparatifs sont pris pour lancer l'appel d'offres pour la construction du canal d'Istanbul, en soulignant l'importance du canal pour la Turquie.

En ajoutant que ce canal représente la vision de la Turquie, et l'un des plus grands projets au monde, et en indiquant que le Gouvernement turc adopte des plans de développement du canal.

Le ministre turc déclare que les préparatifs se poursuivent pour lancer l'appel d'offres du canal, en soulignant que les autorités turques ont l'intention de le démarrer "bientôt", sans plus de détails.

Selon des estimations gouvernementales, le coût du projet serait environ 25 milliards de dollars. La construction du canal se fera du côté européen de la ville, à partir du lac de Buyukcekmece sur la mer de Marmara au sud, jusqu’à la mer Noire au nord.

projet canal Istanbul

Lancement en été

Le président turc, Recep Tayyip Erdogan déclare dans son discours le mercredi 7 avril que le gouvernement est en train d'achever les préparatifs nécessaires pour le projet du canal d'Istanbul, soulignant que le canal sera un nouveau débouché pour la région, et que la première pierre du projet sera posée en été.

Nouveau canal d'eau

 

"Le projet obtient l'approbation du rapport sur l'environnement qui comprend une étude menée par 56 institutions avec 200 savants. Ainsi que cette étude est terminée par la participation des citoyens turcs et des travaux sur le terrain" dit-il.

Informations détaillées sur le canal

Selon le président turc Erdogan, la longueur du canal d'Istanbul est de 45 km, 21m de profondeur, 275m de largeur au maximum, mais dans la base la plus étroite, la largeur en surface sera de 360 ​​m.

"Une nouvelle ville sera construite dans les deux côtés du canal, avec une capacité de 500 mille d’habitants. En plus, le projet accélère les préparatifs pour faire face au risque de tremblement de terre, et il sera intégré avec les projets de développement dont Istanbul connaît comme le nouvel aéroport, le 3ième pont, les nouvelles routes et lignes de métro " ajoute-t-il.

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Bosphore tient plus de sa capacité

‘’ Dans les années 1930, 3 mille navires ont traversé le Bosphore chaque année, mais le nombre dépasse maintenant les 40 mille ! ‘’ dit-il, le Président turc.

‘’ Le canal de Panama connaît le passage de plus de 13 mille de navires par an. Tandis que le canal de Suez avec 17 mille de navires par an’’ ajoute-t-il.

"La capacité du détroit du Bosphore pour des voyages en toute sécurité est de 25 mille de navires par an. Alors, le Bosphore porte un plus grand fardeau" souligne-t-il.

Selon les données du ministère turc des Infrastructures, en 2019, le nombre de navires traversant le Bosphore atteint 41 112 navires, dont 30% sont des cargaisons dangereuses, et la charge est importante, ce qui a augmenté le poids de la charge passant du détroit ces dernières années’’ indique-t-il.

La largeur la plus étroite du Bosphore est de 700 m, où il y a un mouvement quotidien des moyens de transports locaux estimé à 2 mille de voyages entre les deux rives du détroit. En plus les courants marins de surface et de profondeur qui augmentent le risque de collision.

Canal d'Istanbul antisismique

Etudes scientifiques précises

Selon les données du ministère des Infrastructures, l'étude du canal d'Istanbul est menée par 7 universités turques, parmi les meilleures du pays, avec la participation de 200 experts, comprenant 33 domaines scientifiques différentes.

En outre, des échantillons pris de 97 places différentes sont bien étudiés dans un souci de protection de l'environnement, des fouilles de 17km en 304 lieux différents sont faites, dont 8 pour les eaux souterraines, 17 pour l’étude hydrologique, pour préparer ce rapport environnemental mené par 56 institutions, dont les tests sont réalisés dans les laboratoires turcs et français.

Plus importants avantages du canal

Selon les données gouvernementale, ce canal contribue à protéger l'environnement en réduisant la pollution résultant du passage d'un grand nombre de navires dans le détroit du Bosphore.

Le canal d'Istanbul sera également antisismique et fournira de nombreux projets de transformation urbaine à Istanbul, d'importantes ressources financières et de nouvelles opportunités d'emploi.

En plus, le Gouvernement turc vise à transformer la zone du Bosphore en site touristique, en atténuant le transport maritime dans le détroit, puisque cette zone est une destination mondiale due à la beauté de la nature et aux monuments historiques fantastiques.

 

Source: Agence Anadolu

 

Edité par Imtilak Immobilier ©

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