بدء العد التنازلي لمشروع قناة إسطنبول

تؤكد السلطات التركية أن قناة إسطنبول ستكون متنفساً جديدًا للمنطقة، وأن إنجازها سيتكامل مع بقية مشاريع التنمية التي شهدتها إسطنبول.

بدء العد التنازلي لمشروع قناة إسطنبول
914
2021-04-09 تاريخ آخر تحديث 2021-04-27

بدء العد التنازلي لمشروع قناة إسطنبول

تعتزم الحكومة التركية أن يكون مشروع قناة إسطنبول قد انطلق وحقق تقدماً كبيراً بحلول العام 2023 مع الذكرى المئوية لتأسيس الجمهورية التركية.

الحاجة إلى معبر مائي جديد

يوصف مضيق البوسفور الذي يربط بين البحر الأسود وبحر مرمرة في مدينة إسطنبول التركية، بأنه أحد أهم المعابر المائية العالمية، وقد كان عبر التاريخ نقطة صراع بين كبرى دول العالم.

ومع تطور حركة التجارة العالمية، وزيادة الاعتماد على النقل البحري، تولدت حاجة إلى معبر مائي جديد لتخفيف العبء على مضيق البوسفور، الأمر الذي سيعود بالنفع على تركيا والعالم!

وفي هذا الإطار ونتيجة للمخاطر الأمنية والبيئية المترتبة على زيادة أعباء مرور السفن من المضيق، بدأت الحكومة التركية استعداداتها لشق قناة مائية في الشطر الأوروبي من إسطنبول.

أهمية القناة بالنسبة لتركيا

وفي سياق ذلك، أدلى وزير النقل والبنى التحتية التركي، عادل قره إسماعيل أوغلو بتصريح قبل أيام لوكالة الأناضول أشار فيه إلى مواصلة التحضيرات لطرح مناقصة إنشاء قناة إسطنبول المائية، مشدداً على أهمية القناة بالنسبة لتركيا.

وأضاف أن قناة إسطنبول تمثّل رؤية تركيا، وأنها أحد أكبر المشاريع حول العالم! وأشار إلى موافقة بلاده مؤخراً، على خطط تطوير القناة، لافتاً إلى اكتمال تحضيرات المشروع من الناحية المعمارية.

وأوضح الوزير التركي: أن التحضيرات متواصلة لطرح مناقصة القناة، مؤكداً اعتزام السلطات التركية البدء فيها "قريبا جدا"، دون الكشف عن تفاصيل أكثر.

مشروع قناة إسطنبول

وبحسب تقديرات حكومية سابقة، يُنتظر أن تكون كلفة المشروع قرابة 25 مليار دولار، وسيكون إنشاء القناة على الجانب الأوروبي من المدينة انطلاقاً من بحيرة بويوك جكمجة على بحر مرمرة جنوباً، وصولاً إلى البحر الأسود شمالاً.

الموعد في الصيف

في غضون ذلك أفاد الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، في كلمته يوم الأربعاء الموافق لـ 7 من شهر نيسان-إبريل-، أن حكومته أوشكت على إتمام الاستعدادات اللازمة من أجل مشروع قناة إسطنبول، موضحاً أن القناة ستكون متنفسًا جديدًا للمنطقة، وأنه من المزمع وضع حجر الأساس للمشروع صيف العام الجاري.

معبر مائي جديد,

وقال أردوغان: "إن المشروع حصل على موافقة تقرير البيئة، وشمل دراسةً نفذتها 56 مؤسسة، وشارك في الدراسات أكثر من 200 عالم، وانتهت الدراسة بمشاركة المواطنين، وبعمل ميداني".

معلومات تفصيلية عن القناة

هذا، ويبلغ طول قناة إسطنبول بحسب ما أفاد الرئيس التركي أردوغان: 45 كلم، وعمقها 21 متراً، وعرضها الأقصى 275 متراً، وفي أضيق قاعدة سيكون العرض على السطح 360 متراً.

وأردف السيد أردوغان: "سيبنى على جانبي القناة مدينة جديدة تتسع لخمسمائة ألف نسمة، وسيسرع المشروع من استعدادات مواجهة خطر الزلازل، وسيتكامل مع بقية مشاريع التنمية التي شهدتها إسطنبول من المطار الجديد والجسر الثالث والطرق الجديدة وخطوط المترو".

مشاريع باطلالة بحرية في اسطنبول مشاريع باطلالة بحرية في اسطنبول

البوسفور يحمل أكبر من طاقته!

وفي ذات السياق تابع الرئيس أردوغان كلمته بالقول: "إنه في عام 1930 كان يمر في العام الواحد من مضيق البوسفور 3 آلاف سفينة، ولكن الرقم حاليا تجاوز 40 ألفاً!

وأوضح أن "قناة بنما تشهد مرور أكثر من 13 ألف سفينة سنوياً، وقناة السويس يمر خلالها قرابة 17 ألف سفينة في العام".

وأضاف "أن قدرة مضيق البوسفور للسفر الآمن تتمثل في 25 ألف سفينة فقط سنوياً، وهذا يعني أن البوسفور يتحمل عبئاً أكبر.

ووفقاً لمعطيات وزارة البنية التحتية التركية، فإنه في عام 2019 بلغ عدد السفن التي عبرت البوسفور 41 ألفاً و112 سفينة، 30٪ منها تعد حمولة خطرة، كما أن حمولة السفن تعتبر كبيرة مما زاد من وزن الحمولة التي تمر من المضيق في السنوات الأخيرة.

ويبلغ أضيق عرض للبوسفور 700 متر، وهناك حركة يومية تقدر بألفي رحلة بين ضفتي المضيق في حركة نقل محلية، فضلاً عن وجود تيارات مائية سطحية وجوفية ترفع مخاطر الاصطدام.

قناة إسطنبول مقاومة للزلازل

إجراءات علمية دقيقة

وبحسب معطيات وزارة البنية التحتية فإن دراسة قناة إسطنبول عملت عليها 7 جامعات تركية هي من أفضل الجامعات في البلاد، بمشاركة 200 أكاديمي، وقد شملت الدراسات 33 فرعاً علمياً مختلفاً.

وجرت قياسات شملت 97 نقطة من أجل حماية البيئة، وحفريات بلغت 17 ألف متر في 304 نقاط مختلفة، منها 8 نقاط عن المياه الجوفية، و17 نقطة دراسة هيدرولوجية، عبر 56 مؤسسة لإعداد التقرير البيئي، وقد جرت الاختبارات بمختبرات تركية وفرنسية.

أبرز فوائد القناة:

ومن الجدير ذكره أن حماية البيئة من الفوائد المهمة والمنتظرة من قناة إسطنبول المائية، بحسب بيانات حكومية سابقة، نظراً لأنها ستقلل نسبة التلوث الناجمة عن مرور عدد كبير من السفن في مضيق البوسفور داخل إسطنبول.

كما وستكون قناة إسطنبول مقاومة للزلازل التي تهدد المدينة، وستوفر مشاريع عديدة للتحول العمراني، وستدر مصادر مالية مهمة، وستخلق فرص عمل جديدة.

كما أن الحكومة التركية تسعى لتحويل منطقة مضيق البوسفور إلى موقع سياحي، بعد تخفيف حمل النقل البحري عن المضيق، نظراً لأنها تعتبر محط أنظار العالم بسبب جمال طبيعتها وما تحويه من آثار تاريخية.

 

تحرير: امتلاك العقارية©

المصدر: وكالة الأناضول

هل أعجبك موضوعنا؟ يمكنك مشاركته مع أصدقائك!

اخترنا لك
قناة إسطنبول: بين الادعاءات والحقائق

بين فريق يدعي بتهديدات كبيرة سيحدثها إنشاء قناة اسطنبول في تركيا، وفريق آخر يفند تلك الادعاءات، تستمر المناقشات حول قناة...

2021-04-27
412
مطار اسطنبول سيتفوق على مطار هيثرو من حيث عدد الركاب

سيفقد مطار هيثرو في بريطانيا تاجه الأوروبي لصالح مطار إسطنبول الدولي من حيث عدد الركاب وكثافة حركة الطيران، وفقاً لما نش...

2021-04-27
455
سياسة الخصوصية

نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط "الكوكيز" لنمنحك أفضل تجربة مستخدم ممكنة. تعرف على المزيد حول كيفية استخدامها