باختيار أنسب عقار
بحضور أردوغان: افتتاح خط المترو الجديد في اسطنبول
وقد تمّ بناء ما مجموعه 38 محطة سطحيّة جديدة على الجانب الآسيويّ و11 محطّة على الجانب الأوروبيّ من خط المترو الجديد في اسطنبول
بحضور أردوغان: افتتاح خط المترو الجديد في اسطنبول
أعلن اليوم عن افتتاح خط سكة حديد غبزي-هالكالي الممتدّ على طول خط مترو مرمراي البالغ طوله 13.6 كم.
وبحضور الرّئيس التّركيّ تم افتتاح ال 63 كيلو متراً المتبقّية من خطّ السّكك الحديديّة بعد مرمراي ضمن خط سكّة الحديد الذي يبلغ طوله 76.6 كم بين غبزي وهالكالي.
وأكّد الرئيس التركي رجب طيب اردوغان عزم بلاده على جعل مدينة إسطنبول الوجهة السياحية الأولى عالميّاً، وقال في هذا السياق: عازمون على نقل مدينة إسطنبول من المرتبة الثّامنة في قائمة أكثر المدن استقبالاً للزّوّار في العالم إلى المراتب الأولى.
وقد تمّ بناء ما مجموعه 38 محطة سطحيّة جديدة على الجانب الآسيويّ من المدينة، و11 محطّة على الجانب الأوروبيّ لتوضع كلّها في خدمة سكان إسطنبول.
بعضٌ من هذه المحطّات تعتبر محطّات تحويل بين الضّواحي وهي: (غبزة ، بنديك ، مالتيبي ، بوستانجي ، باكيركوي وهالكالي)،
وستكون المحطّات الـ 31 الأخرى بمثابة محطّات توقّف للضواحي لقطارات Marmaray فقط.
خط المترو الجديد في إسطنبول يخدم مليون مسافر في اليوم!
ومن المخطّط أن يتمّ نقل مليون مسافر يومياً عبر خط المترو الجديد في إسطنبول، حيث يمكن التنقّل من غبزي إلى هالكالي في غضون ساعة و40 دقيقة فقط!
في نطاق المشروع ذاته، سيصل القطار السريع الذي يغادر أنقرة إلى اسطنبول وسيكون قادرًا على الوقوف في جبزي وبنديك ومالتيبة وبوستانجي وسوتلوتششمي وباكيركوي وهالكالي.
تم إصلاح محطات Yeşilköy و Göztepe أيضاً في إطار المشروع أيضاً.
وتمّ إعادة بناء محطات جديدة في المناطق القريبة من تلك القائمة. 14 محطة تاريخية وجميع المباني التاريخية على طريق الضواحي.
وستعمل قطارات الضواحي والقطارات عالية السرعة معًا في نفس الوقت لتوفير الراحة والسرعة أثناء التنقل.
ترجمة وتحرير: امتلاك العقارية©
المصدر: يني شفق
كشفت أزمة كورونا اللثام عن المقدرات الهائلة في تركيا ومدى قوة البنى التحتية الموجودة فيها وحسن إدارتها
وكان مشروع قناة إسطنبول قد بدأ بتصدّر العناوين الأولى للصفحات الرئيسية للإعلام التركي وبدأت الكثير من الأسئلة تثار حوله