اتوبان استانبول – ازمیر پروژه ای بی نظیر برای حفظ حیات وحش و اکوسیستم منطقه
2021-12-29
11,066 بازدیدها
ترکیه با اجرای پروژه اتوبان استانبول – ازمیر در نظر دارد این پروژه را در راستای حفظ حیات وحش و اکوسیستم منطقه به بهره برداری برساند، برای همین منظور پژوهش های زیست محیطی مختلفی در مناطق اطراف پروژه صورت گرفته و به وسیله حفر تونل و پل های سازگار با محیط زیست و همچنین کاشت بیش از 6،7 میلیون درختچه و نهال در مسیر احداث اتوبان، این مهم تحقق بخشیده شده است.
فهرست مطالب
آزاد راه استانبول – ازمیر پروژه ای مدرن در راستای حفظ حیات وحش و اکوسیستم منطقه
بر اساس داده های منتشر شده از اداره کل راهداری ترکیه، اتوبان استانبول – ازمیر، به طول 426 کیلومتر، بر اساس الگوی " ساخت، بهره برداری و واگذاری" طراحی و اجرا شده است. این اتوبان زمان بین دو شهر را از پنج ساعت و نیم به سه ساعت و نیم کاهش داده است.
در همین راستا، دولت ترکیه از طریق پل ها و سازه های زیر زمینی همچون: تونل ها، توجه ویژه ای به حفظ محیط زیست، فضای سبز، درختان و حیات وحش اطراف اتوبان داشته است. به همین منظور، 38 پل به طول 21 هزار و 571 متر و 3 تونل به طول 6 هزار و 445 متر در مسیرهای مختلف این آزاد راه احداث شده است.
ساخت پل های دوستدار محیط زیست (پل های سبز)
شرکت مجری این اتوبان در راستای طراحی، اجرا و بهره برداری پروژه، توجه ویژه ای به حفاظت از حیات وحش و اکوسیستم اطراف اتوبان داشته است، زیرا مسیر این اتوبان جزء مناطقی است که دارای تنوع زیست محیطی چشمگیری است و به همین منظور انواع گذرگاههای حیات وحش، تونل ها و پل های دوستدار محیط زیست (پل سبز) در امتداد مسیر پروژه احداث شده تا تأثیر منفی بر حیات وحش و زیست محیط منطقه نداشته باشد.
در دو استان بالیکسیر و مانیسا نیز چندین پل دوستدار محیط زیست در مسیر اتوبان احداث گردیده و پروژه های مختلفی جهت حفاظت از حیات وحش، فضاهای سبز اطراف و انواع گونه های جانوری و گیاهی طراحی و اجرا شده است.
پل عثمان غازی
با تصمیم ریاست جمهوری ترکیه، منطقه "لاگون هرسک" در منطقه آلتین اوفا واقع در استان یالوا ترکیه، یکی از مهمترین مناطق تحت حفاظت محیط زیست ترکیه محسوب می شود. این منطقه منزلگاه بیش از 236 گونه مختلف پرنده، به ویژه در فصل پاییز و زمستان است. دریاچه ای به مساحت 152 هتکار در این منطقه واقع شده است؛ به همین جهت طراحی این آزاد راه در قسمتی که به پل عثمان غازی منتهی می شود، به صورت قوسی شکل بوده و به منظور حفاظت از حیات وحش و اکوسیستم منطقه، با فاصله قابل توجهی از کنار دریاچه عبور کرده است.
آقای خلیل اومورتاک، مدیر کل شرکت ساخت و بهره برداری از اتوبانهای ترکیه، طی سخنان خود با خبرگزاری آناتولی ابراز داشت: تغییر مسیر آن قسمت از اتوبان که به پل عثمان غازی می رسید، هزینه های ساخت و ساز آن را را 300 میلیون دلار افزایش داد، لیکن به منظور حفاظت از اکوسیستم منطقه "لاگون هرسک" این تصمیم اتخاذ گردید.
اومورتاک افزود: در تمامی مراحل ساخت و ساز اتوبان تا افتتاح آن، توجهی ویژه ای به حفاظت از محیط زیست و اکوسیستم منطقه شده است؛ زیرا قبل از شروع پروژه یک تحلیل اولیه پیرامون اثرات زیست محیطی و اجتماعی ناشی این پروژه مورد بررسی قرار گرفت و ساخت پروژه مطابق با استانداردهای بین المللی روز دنیا صورت پذیرفت.
وی خاطر نشان کرد: در تمامی مراحل ساخت اتوبان تلاش نموده ایم که کوچکترین خللی در اکوسیستم منطقه وارد نشود، به همین منظور در طول اتوبان از طریق کاشت انواع درختان و درختچه ها، به ویژه در مناطق مجاور تالاب هرسک، تلاش شده است آلودگی صوتی به کمترین درجه ممکن برسد.
آیا این موضوع را دوست دارید؟ شما میتوانید اکنون آن را با دوستان خود به اشتراک بگذارید!
