Турция открывает шестой по длине в мире туннель в Стамбуле

В присутствии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, премьер-министра Бинали Йылдырыма и ряда иностранных гостей вчера, во вторник, был открыт Евразийский тоннель, который соединяет континенты Европу и Азию под морем Мрамора и является шестым по длине тоннелем в мире.

Тоннель должен стать практическим решением проблемы дорожного движения в Стамбуле, поскольку он сократит время в пути между европейской и азиатской частями города со 100 минут до всего лишь 15 минут.

Ожидается, что тоннель будет обслуживать более 100 тысяч автомобилей в день. Кроме того, чтобы избежать пробок, была внедрена автоматизированная система (OGS) для сбора платы за проезд. Стоимость проезда через тоннель в первый год составит 4 доллара (около 15 турецких лир) для легковых автомобилей и 6 долларов для малых автобусов, и это за проезд в одном направлении, а максимальная скорость внутри тоннеля будет составлять 77 км/ч.

Тоннель состоит из двух уровней, его длина составляет 14,5 км, из которых 5,4 км проходят под проливом Босфор, высота — 14 метров. Кроме того, он оснащён системами, способными выдерживать землетрясения до 7,5 баллов по шкале Рихтера, и может использоваться как убежище при необходимости. Также тоннель обеспечит бесперебойную мобильную связь 4.5G на глубине 106 метров под водой, а также трансляцию для 16 радиостанций. Кроме того, он характеризуется современными технологиями освещения, системой вентиляции высокой мощности и аварийной эвакуацией.

Стоимость проекта составила 1,246 миллиарда долларов, однако, как заявил президент Турции, проект не потребовал средств из турецкой казны; частные компании будут управлять проектом в течение следующих 25 лет, после чего тоннель перейдет в собственность народа, а доля турецкой казны от доходов тоннеля за следующие 25 лет составит 180 миллионов турецких лир ежегодно.

Проект имеет большое значение для восстановления турецкой экономики, поскольку позволит экономить 160 миллионов турецких лир в год на топливе и сэкономит пассажирам почти 25 миллионов часов в год, которые ранее тратились на переезд между двумя частями города.

Строительство тоннеля контролируют как турецкая компания Yapi Merkezi, специализирующаяся на строительстве, так и южнокорейская компания S K.

Стоит отметить, что проект был выбран американским журналом Engineering News Record как лучший тоннельный проект в мире за 2016 год.