افتتاح پل "چناق قلعه" طولانی ترین پل معلق در جهان

با افتتاح پل "چناق قلعه 1915" که بزرگ ترین پل معلق در جهان است، ترکیه یاد و خاطره صد و هفتمین سالروز پیروزی حکومت عثمانی در نبرد " چناق قلعه" علیه متفقین را گرامی داشت. اردوغان، رئیس جمهوری ترکیه در 18 مارس سال 2022، در مراسم افتتاح این پل حضور به هم رساندند.

نام پل "چناق قلعه" به شهری باز می گردد که نبرد در آن رخ داده و عدد 1915 هم سال وقوع این جنگ اشاره دارد.

مشخصات پل

مشخصات پل "چناق قلعه 1915" (Çanakkale 1915 Köprüsü) بر اساس گزارش های رسمی ترکیه و اظهارات عادل کارا اسماعیل اوغلو، وزیر حمل و نقل و زیر ساخت کشور:

• طول آن 3 هزار و 860 متر و طول فاصله بین دو برج (دو ستون) 2 هزار و 23 متر است، با 3 باند (3 باند رفت و 3 باند برگشت).
• این پل طولانی ترین پل معلق در جهان است و از پل "آکاشی کایکو" ژاپن، با طول 1991متر، که لقب طولانی ترین پل جهان را داشت، پیشی گرفت.
• پل چناق قلعه، فاصله بین دو بخش آسیایی و اروپایی استانبول را از نیم ساعت که توسط کشتی طی می شد، به 6 دقیقه کاهش داد.
• این پل بر روی دو پایه به طول 333 متر در دو طرف کرانه های آسیایی و اروپایی استانبول قرار دارد. ارتفاع برج های پل به 318 متر می رسد، یعنی: بلند تر از ارتفاع برج ایفل که ارتفاع آن 300 متر است.
• کل پس انداز سالانه ای که از این طرق عائد ترکیه می شود، 737 میلیون لیر ترکیه (85 میلیون دلار) خواهد بود.

اولین پل خارج از استانبول که آسیا را به اروپا وصل می کند

پل چناق قلعه اولین پلی است که در خارج از استانبول، دو قاره آسیا و اروپا را به هم متصل می کند و همچنین اولین پل دائمی بر روی تنگه داردانل خواهد بود که دریای مرمره را به دریای اژه وصل می کند.

این پل دو کرانه دریای مرمره را از منطقه چاکارکایا در شهرستان لاپسکی (بخش آسیایی در استان چناق قعله) و سوتلوگا در شهرستان گالیپولی (بخش اروپایی استان چناق قعله) به هم متصل می کند.

قابل ذکر است که پل چناق قلعه، به خاطر خط حمل و نقلی که از منطقه تراکیا، در شمال غرب کشور تا منطقه اژه ودریای مدیترانه امتداد می یابد، اهمیت ویژه ای به این استان می بخشد و با توجه به اینکه در منطقه مرمره هم قرار گرفته از اهمیت شایان توجهی برخوردار است.

مهمترین بخش های بزرگراه استانبول – ازمیر:

پل چناق قلعه 1915، مهمترین بخش پروژه بزرگراهی است که استان های تکیر داغ، چناق قعله و بالیکسیر را به هم متصل می کند. طول این بزرگراه 352 کیلومتر است با 31 پل و 143 روگذر و زیر گذر و 5 تونل.

این بزرگراه همچنین شهرهای استانبول و ازمیر را به هم وصل می کند و به سهولتِ ترافیک در استانبول، به ویژه در در پل های معلق کمک شایانی می کند و هزینه های حمل و نقل به منطقه دریای اژه را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

اتمام پل یک سال زود تر از موعد مقرر:

بر اساس نظر کارشناسان، توجه ویژه دولت ترکیه به اتمام و تکمیل پل جناق قعله، مقدمه ای برای شروع پروژه های بزرگ و سرسام آور دیگری است که دولت به خاطر انجام آنها، تکمیل این پل را تسریع بخشیده و یک سال زودتر از موعد تعیین شده، آن را به سرانجام رسانده است.

سنگ بنای این پل در 18 مارس 2017 گذاشته شد و هزینه کل آن بالغ بر 10 میلیارد لیره ترکیه (1.2 میلیارد دلار) بوده است.

5 هزار نفر از جمله 649 مهندس در عملیات ساخت و ساز این پل سرسام آور مشارکت داشته اند که در ساخت آن از 809 جرثقیل، تجهیزات و ماشین های سنگین استفاده شده است.

تدوین: شرکت املاک و مستغلات امتلاك ©

آیا این موضوع را دوست داشتید؟ می توانید آن را با دوستان خود به اشتراک بگذارید!