Rapport d'étude d'impact sur l'environnement du Canal d'Istanbul dans sa phase finale

2020-04-03

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Rapport d'étude d'impact sur l'environnement du Canal d'Istanbul dans sa phase finale

« Le projet du canal d'Istanbul ne peut être ni abandonné ni négligé » a déja affirmé le président turc Recep Tayyip Erdogan, lors de son discours sur le Canal d'Istanbul.

Après l'approbation du rapport d'évaluation de l'impact environnemental par le comité d'audit et d'évaluation du ministère turc de l'Environnement et de l'Urbanisation, le comité a à son tour envoyé le rapport à 55 institutions et départements pour l'examiner. En conséquence, la décision finale doit être prise dans les prochains jours.

Le rapport d'EIE sera bientôt adopté

Le rapport d'évaluation traite de l'étude, de l'identification et de l'analyse des impacts du projet sur l'environnement, les animaux, les plantes le long d’itinéraire du projet et la modification des plans de construction en fonction de ces effets, de manière à ne pas nuire à l'équilibre environnemental du site du projet et de ses environs. La dernière étape de l'évaluation prend 10 jours, après quoi la décision devrait être rendue publique dans les 5 jours suivant la fin de ladite évaluation.

En outre, Dans le cadre de la préparation de ce rapport, des études sur le long d’itinéraire du projet ont été menées, elles portaient sur des recherches sur l'aspect marin : débit d'eau, température, salinité, pollution et turbidité.

De même, les recherches sur le terrain ont porté sur : les valeurs géologiques, géotechniques, géophysiques et hydrogéologiques, ainsi que l'étude des risques de tremblement de terre et de tsunami pour la région en cas de réalisation du projet. De plus des études liées aux impacts positifs et négatifs du projet et à sa relation avec les sources d'eau douce dans le milieu environnant. En plus, la largeur du Canal a également été déterminée en fonction des influences environnementales.

Canal d'Istanbul

Étude de détails trajet du Canal

Le rapport d'évaluation a compris une étude détaillée du trajet du canal, ainsi que des routes, des installations et des ports auxiliaires, tels que le port de Marmara, le port de Kucukcekmece, le port de Karadeniz, le centre de soutien logistique de Kradeniz et d'autres. En plus d'une étude sur les impacts environnementaux potentiels du projet sur : le barrage Dasilderry, les lignes d'alimentation de l'eau et de l'assainissement, les autoroutes, les chemins de fer et les réseaux de communication et de transport. L’étude a également porté sur les travaux de la phase de construction, ses effets possibles sur l'environnement environnant et les effets de leur modification, en minimisant les dommages aux impacts.