Бинали Йылдырым: проекты по превращению Стамбула в умный город

«Стамбул — это не город, это скорее государство, и это не только туристический город, но и политическая, экономическая и культурная сила, оказывающая влияние в этих сферах, возможно, больше, чем несколько стран мира. История города так же стара, как и история человечества»

Этими словами турецкий премьер-министр и бывший председатель турецкого парламента, кандидат на пост мэра Стамбула, открыл встречу с турецкой газетой Yeni Safak.

Этапы развития Стамбула

Йылдырым подробно рассказывает о Стамбуле, объясняя, что понять этапы обслуживания, которые он прошел, можно, разделив их на четыре стадии:

Стамбул 1: Этот этап начался при президенте Эрдогане, когда он был мэром города, и был сосредоточен на самых базовых потребностях населения города.

Существовали основные проблемы, такие как грязь, раскопки, мусор и загрязнение, а также множество других проблем, и все они были решены.

Стамбул 2: Развилась концепция социальной муниципалитета, а также метро-сети внутри города и создание линии Метробус.

Стамбул 3: Этот этап начался с реализации более крупных проектов, таких как линия метро Мармарай, туннель Евразия, мост Султана Селима, скоростной поезд и новый аэропорт, которые сформировали облик третьего этапа Стамбула.  

Стамбул 4: Стамбул на следующем этапе получит умную систему управления.

Наша цель — превратить Стамбул в город, работающий 24 часа в сутки, благодаря инновационным ИКТ.

Однако город по-прежнему страдает от серьезной проблемы в области транспорта и коммуникаций, и эту проблему необходимо решать радикально.

Город Стамбул и переход к умному транспорту

Йылдырым продолжает: В течение следующих пяти лет мы увеличим долю метро и железнодорожных линий в Стамбуле в целом до 48%.

Сегодня это 18%, и увеличение до 30% означает сокращение дорожных пробок на 30%, что станет значительным улучшением.

По мере увеличения вместимости автопарков количество припаркованных на улицах автомобилей уменьшится, что позволит улучшить движение в городе.

Кроме того, в каждом районе города есть около 240 дополнительных точек заторов. Эти точки будут подвергнуты конкретным изменениям, что облегчит движение в городе и обеспечит плавный поток транспорта.

Зеленые коридоры вдоль водных артерий

«В районе между Сильвери и Тузлой находится двадцать водных артерий. У нас есть проект по возрождению этих артерий, чтобы они стали зелеными коридорами. Когда мы это сделаем, артерии станут видимыми, появятся пешеходные дорожки, велосипедные дорожки, и люди смогут свободно дышать», — добавил Йылдырым.

О Стамбуле...

Мы должны сделать Стамбул одним из 10 лучших городов мира. Статистика показывает, что сейчас город занимает 25-30 место, что для Турции как страны — падающий рейтинг.

Однако есть области, в которых Стамбул превосходит. Он занимает пятое место в мире по здравоохранению и пятое место среди стран, о которых больше всего хотят узнать люди.

Стамбул обеспечивает половину налоговых поступлений Турции, экспортирует половину экспорта страны и 250 из 500 крупнейших предприятий страны. Он также предоставляет прямую занятость примерно семи миллионам человек, работающим в 6 000 компаний, и у него есть много других преимуществ. Например, треть туристов, приезжающих в Турцию, посещают Стамбул.

Мы хотим улучшить выставочные и конференц-центры, туризм, образование и морские виды деятельности в городе, чтобы сделать его центром притяжения.

Если бы Стамбул был независимым государством, он занял бы 13-е место среди крупнейших стран Европы и 41-е место в мире.

Редакция: Imtilak Real Estate ©

Источник: Yeni Safak Arabic