Canal d’Istanbul : Projet pilote et opportunités formidables

Le principal intérêt d'un tel canal est de diminuer le trafic maritime passant par le Bosphore.. Canal d'Istanbul, Le Bosphore, investissement immobilier, Istanbul, Turquie.

71,495

2019-04-12 Date de dernière mise à jour 2022-09-29

Sommaire

Information sur le projet de Canal d'Istanbul

Information sur le projet de Canal d'Istanbul

Décrit par les Turcs comme "le projet de l'époque" et "le travail le plus important de l'histoire de la République de Turquie "et annoncé par le président turc Recep Tayyip Erdoğan lorsqu'il était Premier ministre en 2011, le projet de canal d'Istanbul est un considéré comme l'une des réalisations les plus importantes que la Turquie connaîtra en 2023.

Projet pilote et respect de l'environnement :

Le principal intérêt d'un tel canal est de diminuer le trafic maritime passant par le Bosphore et de minimiser les risques associés, principalement pour le transport de produits pétroliers. Environ 56 000 bateaux traversent le détroit chaque année, 10 000 d'entre eux étant des pétroliers, transportant un total de 145 millions de tonnes de pétrole brut. L'augmentation du trafic international pourrait poser un risque pour la sécurité de la navigation par le passage, en plus de la pollution engendrée par le passage de ces bateaux.

Le Canal d'Istanbul est une opportunité d'investissement immobilier dans de nombreux domaines :

Le projet de Canal d'Istanbul ou le projet de l'époque est l'un des plus grands projets à être construit au 21ème siècle, non seulement en Turquie, mais dans le monde entier. Il sera une grande opportunité pour le secteur immobilier de la ville où les prix de l’immobilier ont commencé à augmenter même avant le début de la création du Canal, en particulier dans des zones telles que "Bahcesehir", "Basaksehir", "Kucukcekmece", " Kayaşehir ". Cela a conduit à la création d’un grand nombre de mégaprojets dans le district Basaksehir où la région a connu la construction de nombreux complexes commerciaux, les installations de santé, les gymnases, les terrains de jeux et les projets de transport.

Les zones où les prix ont augmenté en raison du projet de Canal :

Les prix de l'immobilier ont augmenté dans un certain nombre de régions à des degrés divers, en particulier à Basaksehir et à Basin Express. Dans les autres districts les prix de l'immobilier devraient augmenter dans un proche avenir. Kucukcekmece a également connu une croissance similaire des prix de l’immobilier, tant en termes de location ou de vente. Par conséquent, le prix au mètre carré dans la région est en moyenne de 2 900 TL, sur la base des indices d'octobre 2018 alors que le loyer mensuel moyen des appartements de la région s’est élevé à 1 400 livres turques.

Au cours des cinq dernières années, la situation était similaire à Avcilar où les prix de logements ont fortement augmenté et de nombreux grands projets immobiliers ont été engagés. Le taux de hausse de prix a été porté à 40% au cours de cette période, et le prix au mètre carré a atteint une moyenne de 2 500 livres turques.

La situation n’était pas différente dans le quartier d’Arnavutköy qui est devenu un pôle d'attraction majeur pour les investisseurs du secteur immobilier puisque le Canal va passer dans cette zone. Le prix moyen par mètre carré était de 2225 livres turques.

Les débuts du projet du canal d'Istanbul :

Les plans nécessaires ont été initiés en 2017 et se sont terminé tôt en 2018. Plusieurs ministères turcs ont participé à l'élaboration des études liées au projet du Canal en plus de la municipalité du Grand Istanbul.

Îles artificielles dans le Canal d'eau d'Istanbul :

La Direction générale des routes mettra en place des ponts et des ports d’urgence dans le cadre du projet de Canal. Il est prévu d’utiliser le sol des fouilles du Canal pour créer des îles artificielles dans la mer de Marmara.

Technologies modernes et antisismiques

Le nouveau projet ne subira aucun effet négatif de la possibilité d'un tsunami. Lors de l'établissement du plan, on tient compte des statistiques de vitesse du vent pour environ 25 ans à venir. De même, les tempêtes et les vagues violentes ont également été étudiées dans la mer Noire et la mer de Marmara. Le plan a également été conçu pour que les deux côtés du Canal ne soient pas affectés par les vagues provoquées par le passage des navires dans le cours d'eau.

Le ministre des Transports et de l'Infrastructure annonce le début de la mise en œuvre :

Le ministre des Transports et de l'Infrastructure turc, Mehmet Cahit Turhan, a annoncé que la Turquie prévoit de lancer le projet au cours de l'année 2019 en cours. "La construction du canal d'Istanbul ne devrait pas être retardée avant 2020", a-t-il déclaré, ajoutant que 10 ponts devaient être construits dans le cadre du projet. De plus, le canal doit être encore achevé d'ici 2023, àl'occasion du centenaire de la fondation de la République turque.

Le projet entre les défis des accords passés et l'emplacement de la Turquie moderne:

Le projet renforcera la valeur de la marque d’Istanbul et apportera une solution aux problèmes urgents liés au mouvement des navires dans le Bosphore. Il va minimiser les risques associés. En vertu de la Convention de Montreux de 1936, les navires de commerce peuvent traverser le détroit du Bosphore sans entrave. Lorsque l'accord a été signé, le nombre de navires traversant chaque année le Bosphore ne représentait que 3 000 navires. Mais ce nombre a atteint 50 000 navires à l'heure actuelle et devrait atteindre 65 000 en 2030, alors qu'il dépassera le seuil des 100 000 en 2050, en plus des 2 500 autres navires, y compris les lignes de transport interne et les bateaux de pêche.

Où passera le nouveau canal d'Istanbul?

Il passera dans plusieurs districts à Istanbul :

Arnavutkoy	28.6 Km
Kucukcekmece	7 Km
Basaksehir	6.5 Km
Avcılar	3.1 Km

Ponts et plans opérationnels

Le ministre turc des Transports a annoncé la construction de 4 ponts dans le projet. Il a souligné que plusieurs hommes d’affaires du monde entier sont intéressés par le projet. Selon des rapports précédents, les géants de la construction sud-coréens qui ont construit divers projets en Turquie sont également intéressés pour ce projet.