Port Filious : un rêve depuis 150 ans

Le port de Filious, le rêve du sultan ottoman Abdul Hamid II, est réalisé après 150 ans. La Turquie attend qu'il devienne un passage important de son commerce vers le Nord en renforçant sa domination à l'intérieur des frontières de la patrie bleue (les mers autour de la Turquie).

Dans le même contexte, Umur Bucak, chercheur à la Faculté des études maritimes de l'Université Bulent Ajavit en Turquie, parle du port, de ses caractéristiques les plus importantes et de sa compétitivité dans une interview accordée par l'agence Anadolu.

 

Importance stratégique

Bucak déclare que la capacité de manutention des conteneurs (chargement, déchargement et transport) au port de Filious est de 25 millions de conteneurs par an et qu’il sera la porte du commerce turc vers le Nord.

Bucak ajoute que le Bosphore connaît le passage de navires qui sont trois fois plus nombreux que le canal de Suez et quatre fois plus que le canal de Panama. En plus, il est l'un des ports qui vont assister à plus grand nombre de navires au monde.

"Par conséquent, le port de Filious aura une grande importance dans les processus de la maintenance, du ravitaillement et d'autres services, puisqu'il est le plus proche du Bosphore" ajoute-t-il.

Soutien des projets pétroliers turcs

Bucak souligne que la construction d'un oléoduc reliant le port de Filious à l'oléoduc Bakou-Tbilissi-Ceyhan accorde au port un avantage compétitif important.

"Il y a eu une hausse remarquable du transport des conteneurs dans la mer Noire ces dernières années, grâce aux investissements réalisés dans le cadre de l'initiative chinoise "la Ceinture et la Route" ajoute-t-il.

La Turquie considère que ce port devient la porte commerciale vers le Nord, dû à sa situation à proximité de grands centres industriels et commerciaux du pays et de la région.

 

Plan d'avenir

Bucak affirme que ce port peut être relié directement aux ports de Mersin, Iskenderun ou Antalya, par un projet ferroviaire du sud au nord de la Turquie.

‘’Tout projet visant à relier le port de Filious à la mer Méditerranée avec les autres ports va permettre à la Turquie d'obtenir une part du transport maritime russe avec la Chine et du commerce russe avec les pays méditerranéens. En plus, il va alléger la congestion de navires dans le Bosphore et réduire la durée de transport" affirme-t-il.

Rêve devient réalité

Le ministre turc des Transports et des Infrastructures, Adel Kara Ismailoglu annonce l’accomplissement des travaux de construction commençant en 2016 dans le port, planifié sous le règne du sultan ottoman Abdul Hamid II.

Le port est le fer de lance dans le développement de la Turquie et de la région, pour atteindre les objectifs des plans d'exportation réalisés par le gouvernement turc, prévues à atteindre environ 228 milliards de dollars en 2023 et 987 milliards de dollars en 2053.

 

Conception solide

Le port de Filious est entouré d'un brise-lames principal de 2450 m de longueur et un autre secondaire de 1370 m de longueur. En plus, la longueur du quai est de 3km, et de 14 à 19m de profondeur.

En fait, ce port stratégique peut traiter 13 navires de tailles et de poids différents en même temps.

Source : Agence Anadolu

Edité par Imtilak Immobilier ©

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