Marmara Güney Yolu, 2020 yılında Türkiye'nin önemli projelerinden biri

Her gün haberlerde, Türkiye'nin hizmet alanlarını ve altyapısını geliştirme çerçevesinde dev projeleriyle ilgili yeni bir haberle karşılaşıyoruz. Projeleri, en güçlü küresel projelerle rekabet ediyor ve bugün Türkiye'nin yaşadığı güçlü kalkınmanın ve durmaksızın süren gelişim tutkusunun bir göstergesi olarak kendini kanıtlıyor.

Avrupa'nın en büyük ve devasa yeni İstanbul Havalimanı, Zigana Tüneli Avrupa'nın en uzun kara tüneli olarak, Yavuz Sultan Selim Köprüsü dünyanın en geniş köprüsü olarak, Çamlıca Camii ise Avrupa kıtasının en büyük camisi olarak, diğer dev projelerle birlikte bugün Türkiye'nin yaşadığı nitelikli kalkınmanın açık bir kanıtıdır.

Güney Marmara Yolu 2020'de Hizmete Girecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın "Mehmet Cahit Turhan"ın katılımıyla, Ankara'da Karayolları Genel Müdürlüğü Konferans Salonu'nda "69" bölge müdürleri toplantısı düzenlendi. Toplantıya Ulaştırma Bakan Yardımcısı, Karayolları Genel Müdürü ve çok sayıda bölge müdürü ve daire başkanı katıldı.

"Hürriyet" gazetesinde yer alan haberde, Bakan "Turhan" şu ifadeleri kullandı: "Güney Marmara Yolu'nun kıtalararası yollar için sunacağı üstün imkanlarla, tarihi İpek Yolu'nu yeniden canlandıracağız. Yol projesi 2020 yılında tamamen tamamlanacak."

Türkiye Projelerinin Karayolu Ağındaki Başarıları

Sayın "Turhan", Türkiye genelinde Ulaştırma Bakanlığı'nın projelerinde elde ettiği büyük başarılar hakkında konuştu. Özellikle 2003 yılından sonra başlayan ve ardı ardına gelen Türkiye projeleri kapsamında başlatılan "Ulaştırma Projeleri Kampanyası"nın birçok çalışmasının tamamlanmasının ardından, bakanlık 16 yıl içinde 20 bin kilometreden fazla uzunluğa sahip bir karayolu ağı inşa etti ve bu ağ 77 Türk ilini birbirine bağladı. Böylece Türkiye'nin karayolu ağı 26 bin kilometreyi aştı.

Sayın "Turhan", Türkiye'deki karayolu projeleriyle ilgili olarak şunları ekledi: "Sadece 2018 yılında, birkaç yola bölünmüş olmak üzere otoyol ağına 625 kilometre ekledik, kesintili yolları tamamladık, bazılarını birbirine bağladık ve ana güzergahların %39'unu çok şeritli yollar haline getirdik. Böylece seyahat hızını iki katına çıkardık ve bu yollarda yolculuk süresini yarı yarıya azalttık."

Türkiye Projelerinin Karayolu Alanındaki Çoklu Olumlu Etkileri

Bakan "Turhan", Türkiye'deki karayolu ağının diğer yaşam alanlarına etkisi hakkında şunları söyledi: "Bugün trafik hareketinin %81'i çok şeritli yollar üzerinden gerçekleşiyor. Böylece her yıl yaklaşık 17 milyar 771 milyon Türk lirası yakıt tasarrufu sağlıyoruz. Ayrıca yılda yaklaşık 3 milyon 249 bin ton kirletici emisyon tasarrufu elde ettik. Yolların konfor ve güvenlik seviyesini yükselttik. Ayrıca karayolu ağımızın %37'si, yani 25 bin 215 kilometresi sıcak bitüm ile kaplandı."

Sayın "Turhan", karayolu ağı projelerinde tamamlanan oran hakkında şunları ekledi: "Ülkenin doğu-batı ekseninin %90'ını, kuzey-güney ekseninin ise %86'sını tamamladık. Bu eksenler sınır kapıları, limanlar ve havaalanlarıyla bağlantı sağlıyor."

Bakan "Turhan", ayrıca Türkiye'nin dev projelerinden biri olan dünyanın en geniş köprüsü Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün açılışından da bahsetti.

2023 Türkiye projeleri kapsamında Bakan "Turhan" şunları söyledi: "Aşağıdaki yol projelerinde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor:

• Gebze – İzmir Yolu.
• Güney Marmara Yolu.
• 1915 Çanakkale Köprüsü Yolu.
• Kınalı - Tekirdağ Çanakkale - Balıkesir Yolu.

Gebze - İzmir Yolu çok yakında kademeli olarak hizmete girecek."

Avrasya Tüneli ile ilgili olarak, Türkiye'nin en önemli modern projelerinden biri olan bu tünel hakkında Bakan "Turhan" şunları söyledi: "İki yıl önce açtığımız Avrasya Tüneli sayesinde yılda 23 milyon saat, 30 bin ton yakıt ve 18 bin ton karbondioksit emisyonu tasarrufu sağladık."

Bakan "Turhan", 2019 ve öncesindeki Türkiye projeleriyle ilgili olarak şunları ekledi: "Açtığımız yollar çok yüksek standartlara sahip. Yolların standartlarına verdiğimiz önem kadar, bu yolları kullanacak araçların güvenliğine de önem veriyoruz. İhtiyaç duyulan her yerde köprü ve tüneller inşa edeceğiz ve ulaşım ağlarının geliştirilmesine aralıksız devam edeceğiz."

Türkiye'nin altyapısını geliştirme alanındaki sürekli ve yenilenen projeleri, gayrimenkul ve yatırım sektörlerini destekleyen politikaları tamamlayıcı niteliktedir. Gelişmiş ulaşım ağının etkisi birçok sektörde, özellikle de gayrimenkul sektöründe açıkça görülmektedir.

Düzenleme: Imtilak العقارية©

Kaynak: Emlak Kulisi

Konumuzu beğendiniz mi? Şimdi arkadaşlarınızla paylaşabilirsiniz!