Tout ce que vous voulez savoir sur le projet du Canal d'Istanbul

Aujourd'hui, le monde attend le démarrage du nouveau projet de canal d'Istanbul, car c'est un projet qui n'a pas d'analogues dans le monde en termes d'importance et de localisation.

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Après une série d'interactions politiques et techniques autour desquelles de nombreuses questions sont restées sans réponse, la Turquie s’apprête aujourd'hui au lancement du projet du Canal d’eau pour être l’analogue de détroit du Bosphore.

20 questions sur le nouveau projet de Canal d'eau d'Istanbul

Q1) Quand les travaux de construction du projet du canal d'Istanbul commenceront-ils ?

Les travaux de construction du projet devraient débuter en 2020.

Q2) Quand se terminera le nouveau projet du canal d'Istanbul ?

Entre fin 2025 et début 2026.

Q3) Quel est l'objectif de créer ce nouveau canal ?

L'objectif principal de la création du nouveau canal est d'assurer le confort et la sécurité de la navigation maritime en Turquie, en réduisant les risques de congestion dans le détroit du Bosphore, afin de protéger les biens et la vie des gens, contrairement aux rumeurs selon lesquelles l'objectif est d'exploiter ce canal maritime et d'en faire une nouvelle source d'argent.

Le canal sera équipé d’un système de contrôle de navigation, d'un système de communication entre les bateaux 24h / 24, d’un système sensible aux conditions météorologiques qui augmentent l'éclairage dans le canal en cas de brouillard, ainsi que de nombreuses autres choses qui offrent un service de transit maritime sûr avec les dernières technologies.

Q4) Quelle est la longueur du nouveau Canal d’Istanbul ?

Environ 45 km.

Q5) Comment sera la trajectoire du Canal d’Istanbul ?

L’itinéraire du Canal d'Istanbul commencera de l'isthme qui sépare la mer de Marmara du lac Kucukcekmece et continue le long du bassin du barrage Sazlidere, passe par Sazlibosna Koyu à l'est de Dursunkoy et continue jusqu'à Baklali Koyu puis à l'est du lac Terkos pour rejoindre la mer Noire.

Une partie de l’itinéraire aura une longueur d'environ 7 km dans le lac Kucukcekmece, 3,1 km sera dans la région d'Avcilar, 6,5 km dans le district de Basaksehir et les 28,6 km restants seront à Arnavutkoy.

Q6) Quand a lieu la publication de l'appel d'offres du projet ?

La date exacte de l'appel d'offres du canal d'Istanbul n'est pas mentionnée, mais il est prévu que ce sera au début de l'année en cours 2021.

Q7) Le nouveau Canal d'Istanbul est-il proche de Nouvel Aéroport d'Istanbul ?

Oui, il passe près de Nouvel Aéroport d'Istanbul. Le port de la mer Noire « Karadeniz Konteyner Liman », qui sera mis en place sur l’itinéraire du Canal sera l'un des plus grands ports commerciaux du monde. Il sera situé à l'intérieur des frontières de l'aéroport d'Istanbul.

Q8) Quels sont les coûts de la fondation du Canal d'Istanbul ?

Le coût du projet du Canal est estimé à 10 milliards de dollars.

Q9) Quels sont les coûts de travaux du Canal d'Istanbul ?

15 milliards de dollars.

Q10) Quel est le revenu annuel moyen attendu du Canal d'Istanbul ?

Le revenu annuel moyen minimale sera d'environ 1 milliard de dollars,
Il atteindra 5 milliards de dollars par an lorsque 50 000 navires traverseront le Canal.

Q11) Combien de personnes travailleront sur le projet du Canal d'Istanbul ?

Le nombre de personnes du projet devrait atteindre 8 000 à 10 000 personnes dans
la phase de construction et 500 à 800 personnes dans l’étape d'exploitation.

Q12) Quelle est la surface de construction de réserve pour le Canal d'Istanbul ?

350 mille acres.

Q13) Combien de navires traverseront le canal d'Istanbul par jour ?

Le nombre de navires qui peuvent passer en toute sécurité par le nouveau canal est de 185 navires par jour, alors que le nombre de navires traversant le détroit du Bosphore est actuellement compris entre 118 et 125 navires par jour.

Q14) Quelles sont les limites d'absorption pour le canal d'Istanbul ?

68 000 navires par mois.

Q15) A quoi le Canal d'Istanbul contribuera en termes de transport maritime ?

Le nouveau Canal contribuera à rendre le transport maritime plus sûres. Ainsi, cela apparaîtra clairement dans les résultats de l'étude de faisabilité préparée par l'une des sociétés néerlandaises spécialisées dans le domaine de la navigation mondial sur
le détroit du Bosphore, l'une des itinéraires maritimes les plus dangereuses du monde en raison de la congestion qui y règne.

Q16) Les entreprises étrangères participeront-elles à la construction du projet du Canal d'Istanbul ?

Des entreprises néerlandaises, françaises et belges participeront aux travaux du projet, ces entreprises ont une longue expérience dans ce domaine.

Q17) Quel est le volume des travaux d'excavation dans le projet du canal d'Istanbul ?

1,1 milliard de mètres cubes, et le forage sera effectué avec une taille de 275 millions de mètres cubes par an.

Q18) Comment les déblais résultant des travaux seront-t-ils évacués ?

Le sol résultant du forage sera utilisé pour niveler les pentes entre la mer Noire et le lac Durusu.

Q19) Y aura-t-il des zones de randonnée à proximité du canal d'Istanbul ?

La zone située entre la mer Noire et le lac Durusu sera consacrée pour la randonnée après avoir niveler les pentes entre la mer Noire et le lac Durusu en utilisant les déblais résultant des travaux.

Q20) Le rapport d'évaluation de l'impact environnemental concernant le Canal s’Istanbul a-t-il été achevé?

Oui, l'approbation du comité pour le rapport d'EIE a été obtenue.

En général, le nouveau Canal d'eau d'Istanbul est considéré comme l'un des plus grands mégaprojets que la Turquie cherche à mettre en œuvre ces dernières années. Le projet a commencé à avoir un impact positif sur les prix des biens immobiliers proches et environnants. De même, il est prévu que les prix des terrains et des biens situés autour du Canal augmenteront de manière significative avec le démarrage du projet ainsi qu’après son achèvement, à l'instar des prix des biens immobiliers entourant le célèbre canal du Bosphore.

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Source : Emlakkulisi

Edité par Imtilak Immobilier ©
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