İstanbul’un yeni su kanalı projesi hakkında bilmek istediğiniz her şey

Yeni İstanbul Kanalı Projesi Hakkında Bilgiler

İstanbul Kanalı Projesi, Türkler tarafından "Çağın Projesi" ve "Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en büyük işi" olarak tanımlanıyor. Bu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın 2011 yılında başbakan iken açıkladığı ve 2023 yılında Yeni Türkiye'ye ulaşma hedeflerinden biri olarak belirlenen İstanbul Kanalı projesidir.

Kanal projesi, Türkiye'nin su yolları alanındaki konumunu güçlendirecek, Marmara Denizi'ni Karadeniz'e İstanbul'un Avrupa yakasında bağlayacak. Türk hükümeti, İstanbul Kanalı'nı inşa ederek Boğaz'daki gemi trafiğini azaltmayı ve tehlikeli madde taşıyan gemilerin yol açtığı zararları en aza indirmeyi, ayrıca güzergâh üzerindeki kaçak yapılaşmayı ortadan kaldırmayı amaçlıyor.

Yeni İstanbul Kanalı - Türkiye'de Gayrimenkul Yatırımı İçin Eşsiz Fırsat

İstanbul Kanalı Projesi veya çağın projesi, yalnızca Türkiye'de değil, tüm dünyada 21. yüzyılda gerçekleştirilecek en büyük projelerden biridir; bu kanal, şehirdeki gayrimenkul sektörüne büyük bir fırsat sunacak. Kanalın inşasına başlanmadan önce bile şehirdeki gayrimenkul fiyatları artmaya başladı, özellikle "Bahçeşehir", "Başakşehir", "Küçükçekmece", "Kayabaşı" gibi bölgelerde.

Bu durum, örneğin Başakşehir bölgesinde çok sayıda büyük projenin inşa edilmesine yol açtı. Bölgede birçok ticari kompleks, sağlık tesisi, salon ve spor tesisi ile ulaşım projeleri inşa edildi.

Yeni İstanbul Kanalı İstanbul'daki Gayrimenkul Fiyatlarını Nasıl Etkiledi?

Çeşitli bölgelerde gayrimenkul fiyatları farklı oranlarda arttı; özellikle "Kayabaşı", "Basın Ekspres" gibi semtlerde ve bölgedeki diğer mahallelerde yakın gelecekte gayrimenkul fiyatlarında artış bekleniyor.

Küçükçekmece bölgesinde de hem kiralama hem de satış açısından benzer bir artış yaşandı. Bölgede metrekare fiyatı ortalama 2.900 TL'ye ulaştı (Ekim 2018 verilerine göre), bölgedeki evlerin ortalama aylık kira bedeli ise 1.400 TL oldu.

Aynı durum Avcılar bölgesinde de geçerli. Son 5 yılda gayrimenkul fiyatlarında büyük bir sıçrama yaşandı, birçok büyük gayrimenkul projesi bölgeye girdi ve fiyatlarda %40 artış oldu. Metrekare fiyatı ortalama 2.500 TL'ye ulaştı.

Durum Arnavutköy bölgesinde de farklı değil. İstanbul Kanalı'nın bu bölgeden geçeceğine dair haberlerin yayılmasından sonra bölge büyük bir yatırımcı çekim merkezi haline geldi ve metrekare fiyatı ortalama 2.225 TL'ye ulaştı.

Başakşehir'de satılık daireler için özel teklifler sunuyoruz. Fiyatları inceleyin ve daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçin.

İstanbul Kanalı Projesinde Çalışmaların Başlangıcı

İstanbul Kanalı Projesi'nin güzergahında sondaj çalışmaları 2017 yılında başladı ve 2018 başında tamamlandı. Ulaştırma ve Denizcilik Bakanlığı proje kapsamında başta "Çevre, Orman ve Su İşleri, Gıda Tarım ve Hayvancılık, Enerji ve Tabii Kaynaklar" bakanlıkları olmak üzere birçok kurumla iş birliği yaptı. Ayrıca İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'na bağlı TOKİ ile de çalışıldı. Kanal güzergâhının belirlenmesinde çok sayıda Türk ve uluslararası uzmandan faydalanıldı.

Karayolları Genel Müdürlüğü, İstanbul Kanalı Projesi kapsamında acil durumlar için köprüler ve bir iskele inşa edecek. Ulaştırma Bakanlığı projenin ilk planını hazırladı. Kanal kazısından çıkan topraklar Marmara Denizi'nde yapay adalar oluşturmak ve kömür madenlerindeki çukurları doldurmak için kullanılacak. Ayrıca dinlenme alanları da inşa edilecek.

İstanbul Kanalı Projesinde Kullanılan Modern Teknolojiler

Projenin ilk planı hazırlanırken, yeni İstanbul Kanalı'nın olası bir tsunami durumunda olumsuz etkilenmeyeceği ortaya çıktı. Plan hazırlanırken önümüzdeki 25 yılın rüzgar istatistikleri dikkate alındı, Karadeniz ve Marmara Denizi'ndeki fırtına ve derin deniz dalgaları incelendi. Kanalın iki yakasının gemi geçişlerinden kaynaklanan dalgalardan etkilenmemesi için özel olarak tasarlandı. Ayrıca Panama, Süveyş ve Kiel gibi diğer kanallardan edinilen tecrübelerden de yararlanılacak ve İstanbul Kanalı kendine özgü inşaat yöntemleri ve teknolojileriyle inşa edilecek.

İstanbul Kanalı Projesinde Çalışmalar Ne Zaman Başladı ve Ne Zaman Bitmesi Bekleniyor?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Türkiye'nin 2019 yılı içinde İstanbul Kanalı Projesi'ni başlatmayı planladığını açıkladı. Bakan Turhan, "İstanbul Kanalı'nın inşası 2020 yılına ertelenmemeli" dedi. Kanal projesi kapsamında 10 köprü inşa edilmesi planlanıyor ve projenin 2023 yılına, Türkiye Cumhuriyeti'nin 100. yılına kadar tamamlanması hedefleniyor.

Kanal, Karadeniz ile Marmara Denizi arasında deniz taşımacılığına destek sağlamayı hedefliyor. Özellikle Boğaz'dan geçen petrol tankerlerinin hareketi için önemli olacak. Kanalın günlük 160 gemi kapasitesi olacak, uzunluğu ise 45 km (yaklaşık 28 mil) olacak. Kanal "Küçükçekmece - Sazlıdere - Durusu" güzergâhında İstanbul'da inşa edilecek.

Kanal Projesi: Geçmiş Anlaşmaların Zorlukları ve Modern Türkiye'nin Konumu

Proje, Türkiye'nin gelecekteki projelerinden biri olarak tanımlanıyor. Bakan Turhan, projenin İstanbul'un marka değerini artıracağını ve Boğaz'dan geçen gemi trafiğinin yaşadığı acil sorunlara çözüm sunacağını belirtti. Montreux Sözleşmesi gereği uluslararası ticaret gemilerinin Boğaz'dan geçişi serbesttir. 1936'da imzalanan Montreux Sözleşmesi sırasında Boğaz'dan yılda sadece 3 bin gemi geçiyordu, bugün ise bu sayı 50 bine ulaştı ve 2030'da 65 bine, 2050'de ise 100 bini aşması bekleniyor. Ayrıca şehir içi ulaşım hatları ve balıkçı tekneleriyle birlikte yılda 2.500 ek gemi daha geçiyor.

Yeni İstanbul Kanalı Nerede Bulunuyor?

Yeni İstanbul Kanalı Projesi için beş farklı güzergâh analiz edildi ve en uygun güzergâh Küçükçekmece ile Yeniköy arasında belirlendi. Bu bölge Boğaz boyunca uzanıyor. Yeni İstanbul Kanalı'nın haritası özel olacak; kanal güzergâhı Marmara Denizi ile Küçükçekmece Gölü'nü ayıran çizgiden başlayacak, Sazlıdere Barajı'na doğru "Altınşehir" ve "Şahintepe" bölgelerinden geçerek Karadeniz'e, "Terkos" ve "Durusu" yakınlarından ulaşacak.

Yeni İstanbul Kanalı'nın Güzergahı ve Haritası

Proje alanı aşağıdaki belediyelerin sınırları içinde farklı mesafelerde yer alacak:

Böylece yeni İstanbul Kanalı'nın yeri kesin olarak belirlenmiş ve uygulamaya hazır hale gelmiştir.

İstanbul Kanalı Projesiyle İlgili Önemli İstatistikler

Mevcut planda, biri demiryolu taşıyan olmak üzere 6 köprü yer alacak. Ulaştırma Bakanı, proje kapsamında 4 köprü daha inşa edileceğini belirtti. Dünyanın dört bir yanından iş insanları projeyle ilgileniyor ve bilgi almak için Türkiye'yi ziyaret ediyor. Önceki raporlara göre, Güney Koreli inşaat devleri de projeyle ilgileniyor.

İstanbul Kanalı'nın inşası Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle gerçekleştirilecek ve görev Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na verilecek. Türk istatistiklerine göre 137 yük gemisi ve 27 tanker, toplamda 150 milyon ton ticari yükle kanaldan geçecek. Ayrıca kanal kazısından çıkan toprakla 3 yapay ada oluşturulacak.

Daha önce belirttiğimiz gibi İstanbul Kanalı Projesi, Türkiye ekonomisi ve genel olarak yatırım için bir kaldıraç olarak kabul ediliyor. Bu, Türkiye'de freehold ve oturma izni ile yatırımın değerini artırıyor. Imtilak Gayrimenkul'ün sunduğu harika fırsatları kaçırmayın; İstanbul'daki gayrimenkuller ve Türkiye'deki gayrimenkuller için fırsatları inceleyin.

Şu haberler de ilginizi çekebilir: 

Düzenleyen: امتلاك العقارية©

Kaynak: Al Jazeera Mubasher + Turk Press + HT Emlak