مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی در استانبول و ویژگی‌های آن‌ها

زیرساخت‌های استانبول قوی، پیشرفته و مطابق با نیازهای روز ساخته شده‌اند و برای جدیدترین پروژه‌های ساختمانی و سرمایه‌گذاری مناسب هستند.

چه چیزی پروژه‌های زیرساختی استانبول را متمایز می‌کند؟

پروژه‌های زیرساختی استانبول پیشرو هستند و در این حوزه توانسته‌اند جایگاه بسیار بالایی در میان کشورهای توسعه‌یافته کسب کنند.

در واقع این پروژه‌ها، ترکیه را به یکی از مهم‌ترین کشورهای سرمایه‌گذاری در عصر حاضر تبدیل کرده‌اند؛ زیرا پروژه‌هایی جامع، مدرن و متناسب با نیازهای روز هستند.

در استانبول یکی از بزرگ‌ترین فرودگاه‌های جهان، یکی از طولانی‌ترین پل‌های معلق، همچنین یکی از بزرگ‌ترین شهرهای پزشکی اروپا قرار دارد. علاوه بر سایر پروژه‌ها در بخش‌های آموزش، حمل و نقل، جاده‌ها، پارک‌ها، شبکه‌های ارتباطی، شبکه‌های آب و فاضلاب و دیگر پروژه‌های مهم برای توسعه و رشد اقتصادی کشور.

پروژه‌های زیرساختی استانبول در سال‌های اخیر چگونه توسعه یافته‌اند؟

در سال‌های اخیر توجه به پروژه‌های زیرساختی استانبول افزایش یافته است. بخش دولتی پروژه‌های بزرگ و جامعی را برنامه‌ریزی و اجرا کرد و به بخش خصوصی نیز اجازه مشارکت در توسعه و گسترش زیرساخت‌ها داده شد. همچنین برنامه‌ریزی و اجرای استخراج منابع زیرزمینی کشور افزایش یافت و اقتصاد رشد و شکوفا شد و استانبول توجه جهانیان و سرمایه‌گذاران را به ویژه از کشورهای عربی جلب کرد.

مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی استانبول کدامند؟

پروژه‌های زیرساختی حیاتی و مهم زیادی وجود دارد، اما می‌توان گفت مهم‌ترین پروژه‌های اخیر در استانبول عبارتند از: تونل اوراسیا که آسیا را به اروپا متصل می‌کند، پل سوم یا همان پل یاووز سلطان سلیم، فرودگاه استانبول که یکی از بزرگ‌ترین فرودگاه‌های جهان است، شهر پزشکی باشاک‌شهیر، مرکز مالی سرمایه‌گذاری جهانی استانبول، کانال آبی جدید استانبول.

1. جاده‌ها و حمل و نقل

جاده‌های زمینی به ویژه بزرگراه‌ها تأثیر زیادی بر توسعه اقتصادی و اجتماعی دارند، زیرا شریان‌هایی هستند که کشورها را به هم و شهرها را درون یک کشور به هم متصل می‌کنند و موجب تسهیل تجارت، گردشگری و کسب‌وکار می‌شوند.

بزرگراه‌ها به دلیل مسیر مستقیم و عرض زیاد، امکان عبور تعداد زیادی وسیله نقلیه را در یک مسیر فراهم می‌کنند.

بزرگراه‌های ترکیه در ساخت و توسعه شاهد پیشرفت چشمگیری بوده‌اند و پل‌های معلق میان دو سوی تنگه‌ها ساخته شده است. تونل‌های طولانی نیز نقش مهمی ایفا کرده‌اند، برخی از زیر دریا عبور می‌کنند و برخی فاصله میان کوه‌ها را هزاران متر کوتاه‌تر کرده‌اند. همه این‌ها به بهترین شکل برای تسهیل حمل و نقل و کسب‌وکار در این شهر استراتژیک اجرا شده‌اند.

این چهار جاده از مهم‌ترین جاده‌های اصلی شهر هستند:

بزرگراه TEM: (تیم)

جاده اروپایی E80 از استانبول عبور می‌کند و به نام جاده TEM شناخته می‌شود. این جاده از تنگه بسفر در پل سلطان محمد فاتح آغاز و در منطقه چاتالجا پایان می‌یابد و بخش جدایی‌ناپذیری از حمل و نقل استانبول است.

در دو طرف جاده، توسعه عمرانی چشمگیری دیده می‌شود و پروژه‌ها و مجتمع‌های تجاری و مسکونی بزرگ و لوکس ساخته شده‌اند.

از دیگر جاده‌های اساسی و حیاتی شهر می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• جاده باسن اکسپرس،
• جاده اصلی E-80،
• جاده بین‌المللی E-5

2. فرودگاه‌ها

فرودگاه‌ها اولین مقصد مسافران و گردشگران هستند و می‌توان گفت ارزیابی شهر از فرودگاه آغاز می‌شود. بنابراین فرودگاه‌ها در اولویت پروژه‌های سرمایه‌گذاری قرار گرفتند؛ فرودگاه آتاتورک در بخش اروپایی استانبول اخیراً فقط برای باربری، تعمیر و نگهداری، پروازهای کاری، دولتی و دیپلماتیک اختصاص یافته است، در حالی که تمامی پروازهای تجاری مسافران از فرودگاه استانبول که به تازگی ساخته شده انجام می‌شود.

پروژه فرودگاه سوم استانبول با ارزش تقریبی 6.4 میلیارد دلار در رتبه نخست بزرگ‌ترین پروژه‌های زیرساختی جهان قرار گرفت.

این فرودگاه در آوریل 2019 افتتاح شد و با طراحی و ظرفیت بالای خود در همان فاز اول توجه جهانیان را جلب کرد.

فرودگاه جدید استانبول در میان 10 فرودگاه برتر جهان قرار دارد و قرار است پس از تکمیل نهایی و افتتاح کامل بخش‌ها در سال 2023، با ظرفیت 250 میلیون مسافر در سال و 500 هواپیما به طور همزمان، بزرگ‌ترین فرودگاه اروپا باشد.

فرودگاه صبیحه گوکچن در سمت آسیایی استانبول نیز جایگاه گردشگری و خدماتی شهر را تقویت می‌کند. این فرودگاه در سال 2001 افتتاح و در سال 2008 بازسازی و گسترش یافت و سالانه ظرفیت پذیرش 3 میلیون مسافر را دارد.

در واقع بسیاری از مسافران به دلیل ازدحام کمتر، فرودگاه صبیحه را ترجیح می‌دهند که منجر به خدمات بهتر و تخفیف در بلیت شرکت‌های هواپیمایی فعال در آن می‌شود.

3. خطوط راه‌آهن (مترو)

یکی از عوامل مهم در توسعه زیرساخت هر شهری، شبکه حمل و نقل است. استانبول دارای انواع مختلفی از وسایل حمل و نقل است و مترو یکی از مهم‌ترین و سریع‌ترین وسایل حمل و نقل است که کشورهای توسعه‌یافته به آن توجه ویژه دارند.

از پروژه‌های استراتژیک و مهمی که دولت ترکیه سال گذشته در استانبول آغاز کرد، کمپین "مترو در همه جا و به هر جا" بود که هدف آن توسعه شبکه مترو در شهر و اتصال تمامی نقاط استانبول از زیرزمین با شبکه‌ای پیشرفته و گسترده است.

خط مترو (مرمره) که بخش اروپایی را به آسیایی از زیر تنگه بسفر متصل می‌کند، یکی از مهم‌ترین پروژه‌هایی است که در سال 2013 اجرا شد و ظرفیت 150 هزار مسافر در هر سفر را دارد.

پروژه‌های مترو متعددی تا سال 2020 توسط دولت افتتاح شد که بزرگ‌ترین آن‌ها خط مترو گبزه-هالکالی است که دورترین نقاط بخش آسیایی و اروپایی استانبول را از زیر تنگه بسفر با 43 ایستگاه به هم متصل می‌کند.

همچنان پروژه‌های مترو دیگری در دست اجراست، مانند مترو سلطان بیلی-چکمکوی، خط محمود بی-اسنیورت، پروژه خط باشاک‌شهیر-کایا شهیر و بسیاری دیگر.

4. تونل‌ها

کوه‌ها و اعماق دریا مانع توسعه زیرساخت‌های ترکیه نشدند. طبق آمار سال گذشته، ترکیه حدود 567 کیلومتر تونل زیرزمینی با هزینه 4 میلیارد دلار برای توسعه حمل و نقل و زیرساخت‌ها حفر کرده است.

در سال گذشته تنها 12 تونل با مجموع طول 23 کیلومتر ساخته شد.

تونل اوراسیا یکی از مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی است که در ترکیه و به ویژه استانبول افتتاح شده است.

این تونل در سال 2016 به طور رسمی افتتاح شد و مخصوص خودروهاست و دو بخش آسیایی و اروپایی استانبول را از زیر دریا به هم متصل می‌کند.

ارتفاع آن 14 متر و طول آن 14.6 کیلومتر است که 3.4 کیلومتر آن زیر تنگه بسفر قرار دارد.

ظرفیت آن 120 هزار خودرو در روز است و به سیستم مقاوم در برابر زلزله مجهز است تا در زمان وقوع زلزله، انبساط و انقباض یا خمیدگی سازه بتنی خطری برای تردد ایجاد نکند.

در حال حاضر 370 تونل وجود دارد و دولت ترکیه قصد دارد شبکه‌ای متشکل از 470 تونل با طول 647 کیلومتر تا سال 2023 ایجاد کند.

5. وسایل ارتباطی و اینترنت

برای سنجش میزان توسعه هر کشور یا شهری باید به وسایل ارتباطی آن نگاه کرد. ترکیه از این منظر شبکه ارتباطی خود را به‌روزرسانی کرده و ماهواره‌هایی با کاربری‌های مختلف به فضا فرستاده و شبکه تلفن ثابت، همراه و اینترنت را توسعه داده و شرکت‌های ارتباطی را به سرمایه‌گذاری تشویق کرده است.

سه شرکت اصلی ارائه‌دهنده خدمات تلفن همراه و اینترنت پرسرعت عبارتند از ترک تلکام، ترکسل و وودافون.

این شرکت‌ها برای ارائه بهترین خدمات و سرعت و قیمت رقابت می‌کنند.

سرعت اشتراک اینترنت از 8 مگابیت آغاز و تا 100 مگابیت می‌رسد.

اتصالات فیبر نوری پرسرعت در سراسر شهر و به ویژه در امتداد سواحل وجود دارد.

شهر استانبول خدمات اینترنت رایگان وای‌فای را ارائه می‌دهد که راه‌حل مناسبی برای مواقع اضطراری و زمانی است که خارج از منزل هستید و دسترسی عادی به اینترنت ندارید.

می‌توانید اینترنت رایگان را در شهرداری استانبول در ایستگاه‌های اصلی متروبوس یا نزدیک شهرداری‌ها با نام IPP Wi-Fi دریافت کنید.

شرکت‌های اینترنت اخیراً در حال بهبود خدمات اینترنت همراه با نسل‌های جدید هستند و پس از نسل دوم و سوم، شبکه نسل چهارم گسترش یافته است.

مهم‌ترین ارائه‌دهندگان اینترنت خانگی در ترکیه عبارتند از:

ترکسل، وودافون، ترک تلکام، دی اسمارت D.Smart، دوبینگ

وزارت فناوری اطلاعات نیز به طور مداوم سرورها را توسعه و شبکه‌های انتقال اطلاعات را به‌روزرسانی می‌کند تا با پیشرفت‌ها هماهنگ باشد و نیازهای بخش‌های مختلف را برآورده کند.

6. شبکه‌های آب و فاضلاب

آب سالم و تصفیه‌شده به همه مناطق استانبول به صورت 24 ساعته می‌رسد و ساکنان شهر نیازی به مخازن ذخیره آب ندارند.

ترکیه به 25 حوزه آبریز تقسیم می‌شود و اکثر رودخانه‌ها از ترکیه سرچشمه می‌گیرند. همچنین بیش از 120 دریاچه طبیعی، 293 سد و 1000 مخزن سد کوچک وجود دارد و میانگین جریان حوزه‌ها 186 میلیارد متر مکعب است.

حوزه رودخانه دجله و فرات که 28% از منابع آبی ترکیه را شامل می‌شود، بزرگ‌ترین حوزه از نظر مساحت و منابع آبی است.

ساکنان استانبول در گذشته از مشکل آلودگی آب رنج می‌بردند که با ایجاد خط انتقال آب حل شد. این پروژه عظیم برای مدیریت آب و فاضلاب اجرا شد و شبکه لوله‌کشی عظیمی برای انتقال آب و شبکه‌ای دیگر برای فاضلاب ساخته شد.

همچنین اولین ایستگاه تصفیه آب برای جلوگیری از آسیب‌های جانبی به محیط زیست احداث شد.

یکی از مشکلات شهر، آلودگی آب تنگه بسفر بود که با ایجاد خط انتقال آب فلزی و مرکز تصفیه بیولوژیکی برای آب‌های مصرفی، راه‌حلی برای آن ارائه شد.

7. موسسات آموزشی

موسسات آموزشی در سراسر استانبول گسترده‌اند و تقریباً هیچ محله‌ای بدون مدرسه یا موسسه آموزشی نیست.

شهرداری استانبول به موسسات آموزشی رایگان اهمیت داده و موسسات آموزشی رایگان (İSMEK) را با شاخه‌های علمی و تخصص‌های مختلف در همه مناطق استانبول تأسیس کرده است.

وقف‌های آموزشی رایگان نیز فعال هستند و آموزش باز که به طور ذاتی وجود دارد، همواره در حال گسترش شاخه‌ها و خدمات خود است.

خوشبختانه نظام آموزش مدرسه‌ای ترکیه علاوه بر کیفیت بالا، گزینه‌های متنوعی ارائه می‌دهد که نیازهای طیف وسیعی از دانش‌آموزان را پوشش می‌دهد.

تمام اشکال آموزش در ترکیه تحت نظارت وزارت آموزش ملی انجام می‌شود. آموزش پیش از دانشگاه رایگان است و در دانشگاه‌های دولتی شهریه نمادین دریافت می‌شود.

سن رسمی شروع تحصیل در ترکیه پنج سالگی است و قبل از آن کودک می‌تواند به مهدکودک برود. آموزش تا پایان دوره متوسطه اجباری است.

مدارس استانبول به سه دسته تقسیم می‌شوند: خصوصی، دولتی و بین‌المللی که تحت نظارت کشورهای مختلف از جمله آمریکا، بریتانیا و کانادا هستند و همان نظام آموزشی را دنبال می‌کنند.

در زمینه دانشگاه‌ها، پس از پیشرفت چشمگیر نظام آموزش عالی ترکیه از نظر کیفیت و کمیت، اخیراً هفت دانشگاه ترکیه در میان صد دانشگاه برتر و سه دانشگاه در میان ده دانشگاه برتر قرار گرفته‌اند.

دانشگاه‌های ترکیه توافق بولونیا را اجرا می‌کنند و نظام آموزش عالی ترکیه در رتبه 43 جهانی قرار دارد.

وزارت آموزش ترکیه برای ارتقای رتبه دانشگاهی خود به جذب دانشجویان بین‌المللی اهمیت می‌دهد و به همین دلیل دولت ترکیه بورسیه‌های متعددی به دانشجویان سراسر جهان اعطا می‌کند.

8. خدمات و امکانات ضروری برای اقتصاد

برای توسعه اقتصادی، هر شهر باید امکاناتی داشته باشد که آن را در رتبه‌های بالای اقتصادی قرار دهد. این امکانات شامل موارد ذکر شده در بالا و همچنین خدمات بانکی متنوع، تأمین مسکن در هتل‌ها یا آپارتمان‌های مستقل و تسهیل کلیه معاملات تجاری و سرمایه‌گذاری است.

برنامه‌های آینده پروژه‌های زیرساختی استانبول چیست؟

دولت ترکیه به توسعه و پیشرفت همه شهرها و استان‌ها توجه دارد اما به دلیل جایگاه ویژه استانبول در تاریخ و جذب گردشگر، برنامه‌های ویژه‌ای برای توسعه زیرساخت‌ها در زمینه جاده‌ها، تونل‌ها، مراکز درمانی، بیمارستان‌ها، ارتباطات و آموزش دارد...

در این راستا دولت ترکیه قصد دارد بزرگ‌ترین پروژه زیرساختی و توسعه اقتصادی خود یعنی پروژه کانال استانبول با بودجه 15 میلیارد دلار را اجرا کند.

این کانال آبی موازی تنگه بسفر و در 30 کیلومتری غرب استانبول، به طول 45 کیلومتر، عرض حداقل 275 متر و عمق حدود 21 متر ساخته خواهد شد.

ساخت 6 پل متصل به شبکه‌های حمل و نقل زمینی اصلی موجود نیز در نظر گرفته شده است.

پیش‌بینی می‌شود این پروژه تا سال 2027 و ظرف 6 سال از آغاز عملیات اجرایی به پایان برسد.

طبق منابع، این کانال به ترکیه برتری رقابتی بزرگی در حمل و نقل دریایی بین‌المللی می‌دهد و فشار بر تنگه بسفر در شرق که یکی از شلوغ‌ترین گذرگاه‌های آبی جهان است را کاهش می‌دهد.

زیرساخت‌های استانبول چه تاثیری بر ارزش سرمایه‌گذاری شهر دارند؟

معیار افزایش ارزش سرمایه‌گذاری هر شهری، زیرساخت‌های مرتبط با توسعه بخش‌ها و افزایش شاخص خدمات است؛ هرچه زیرساخت‌ها کامل‌تر و پیشرفته‌تر باشند، انگیزه بیشتری برای سرمایه‌گذاری و ایجاد پروژه‌های سودآور برای شهر و کشور ایجاد می‌شود و ارزش سرمایه‌گذاری به طور کلی افزایش می‌یابد.

تهیه و تنظیم: امتلاك العقارية©